1952年2月18号凌晨

麻州大西洋海域某处

潘德顿T2油轮正在经受风暴冲击

轮机长西蒙请示船长将油轮降为半速航行

因为他怕上个月焊接的那条裂缝

经不住这么大的颠簸

但船长那边认为他是在小题大做

因此并没有理会

西蒙让船员老白去检查一下焊接处的阻断装置

但他走到一半时

一个巨浪将船掀了起来

随后船又重重的砸在了海面上

西蒙知道这次焊接处经受住了冲击

但下次谁也不敢保证

于是西蒙又一次拿起了电话

与此同时一个更大的浪正在向他们靠近

电话没等接通

裂缝处开焊海水迅速灌了进来

巨浪把各个岗位的船员全部放倒在地

西蒙起身后赶紧打开了抽水装置

并让老白通知所有船员

拿上一切能够堵住裂缝的东西去紧急救援

回到轮机舱西蒙联系不上舰桥

于是他赶紧让一个船员

去那边看一下是什么情况

但这个船员出去以后

看到了一个让他终身难忘的一幕

油轮的前半截在他的眼前

随着巨浪漂浮了一会

彻底沉入了海底

没有给船长和另外7名船员

任何等待救援的时间

得知油轮断成了两截

船员们都不知所措

现在电台损坏他们联系不上任何人

个叫布朗的提议

与其坐以待毙

不如放下救生筏逃生

但西蒙告诉他

救生筏在这种天气

不出20秒就会被海水拍的粉碎

现在他到有一个办法

或许还能有一线生机

他判断油轮还能坚持个45个小时

现在只要在舵柄弧里插入一根钢梁控制方向

然后在引擎灌水前

找到一处浅滩搁浅

那就能为大家争取更多的时间等待救援

由于没人比西蒙更了解这艘船

所以当下大家也就只能按照这个方法试一试

经过几次失败

……

（总计2383字）

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